Přestavba vozidla na pohon LPG
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit.
Plynová zařízení
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor.
Zobrazit ceník
Pneuservis
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor.
Zobrazit ceník
Autoservis
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor.
Zobrazit ceníkAutoservis Oliver
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.
Výhody LPG
Technický
pokrok
- Vyšší životnost
- Nejmodernější technika
- Přestavba bez komplikací
- Vyšší dojezd díky alternativnímu pohonu
- Snadné přepínání z plynu na benzin a zpět
Ekonomická úspornost
- Méně oprav (LPG šetří motor)
- Kratší doba návratnosti
- Zvýšení prodejní ceny
Šetrnost životního prostředí
- Lepší spalnost
- Nížší exhalace
- Nižší emisní limity
Přestavujeme vozidla téměř všech značek
Odpovědi na často kladené dotazy
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.
Co se skrývá pod názvem LPG?
Plyn pro pohon automobilů je zkapalněný plyn (Propan/Butan), který se používá jako pohonná látka pro pohon Benzinových motorů. Je to vedlejší produkt při získávání zemních olejů a plynů, ale především je to vedlejší rafinerní produkt. Tento zkapalněný plyn se obejde bez přídavných Additiv, je téměř bez síry a spaluje škodlivé látky. Již desítky let se tato metoda u spalovacích motorů dobře osvědčila, tato pohonná látka je pro pohon automobilů stejně vhodná jako benzin, diesel nebo zemní plyn. Požadavky na LPG jsou v celé Evropě jednotné (DIN EN 589),a tak můžete bezproblémově cestovat.
Dá se do mého vozu zabudovat nádrž na LPG?
Z pravidla se dá LPG zabudovat do každého osobního vozu a to bez mechanických změn na motoru. Předpokladem je jen to, že automobil má benzinový motor. K zabudování nádrže na LPG je více možností, přičemž prostor pro náhradní kolo se na toto hodí nejlépe, jelikož LPG je do nádrže plněn v tekutém stavu pod celkem nepatrným tlakem asi 8 barů,tak se vejde celkem velké množství plynu i do malých nádrží, které v kufru vozu nezabírají mnoho prostoru.
Jak dlouho přestavba trvá?
Týmu našich pracovníků jež mají již dlouholeté zkušenosti, trvá přestavba jednoho vozu asi osm až dvanáct pracovních hodin.Dále je ještě nutno počítat s nutnými testy,jež jsou nutny k seřízení.Takže ve většině případech má zákazník své auto za tři dny zpět.
Jak je to s bezpečností?
V bezpečnosti není rozdíl, jestli jezdíte vozidlem poháněným benzinem, naftou a nebo zkapalněným plynem. Je ale dobré vědět, že namontovaná zařízení podléhají příslušným předpisům a kontrolám.
Jak tato přestavba vozidla na LPG probíhá?
Při přestavbě na LPG je do vozidla zabudováno plynové zařízení (existuje více druhů ) a přídavná nádrž na plyn,čož vám umožňuje jízdu jak na benzin,tak i na plyn.Toto je možno přepínat, dle vaší volby paliva přepínačem,jež je umístěn na přístrojové desce. V případě, že plyn v nádrži dojde, přepne se zařízení automaticky na benzin. Další z mnoha výhod je, že díky nádržím na benzin a na plyn, je možno déle jezdit bez toho, aby jste museli často natankovat.
Kde a jak můžete plyn čerpat?
Čerpání je podobné , jako u benzinu a plynových čerpacích stanic stále přibývá. Jen v čechách se nachází již přez 464 čerpacích stanic doplněných o LPG a z toho 112 samostatných na LPG.(viz.odkaz, Síť čerpacích stanic) I ostatní státy Evropy jsou již hustě pokryty sítí LPG čerpacích stanic např.: Holandsko, Belgie, Francie, Itálie, Německo a Polsko. Upozornění: u některých zahraničních čerpacích stanic na LPG je k čerpání potřeba adaptéru.
S jakými výdaji mám počítat?
Předem: je jedno jaké LPG zařízení si necháte u nás namontovat, vždy se jedná o zařízení od špičkových výrobců, což zaručuje velmi dobrou kvalitu. Cena přestavby vozidla na plyn se pohybuje mezi 15.000 Kč a 48.000 Kč, což závisí především na typu vozidla. Většinou se vyplatí
si vypočítat vratnost vaší investice. K tomuto můžete použít náš kalkulátor návratnosti montáže. Pravidlem je, že se při výši 20.000 kilometrů najetých v roce tato investice vrátí asi za rok a půl.